Als je op zoek bent naar een caravan of vouwwagen dan krijg je al snel te maken met vele begrippen waarvan je misschien nog nooit gehoord hebt. Denk aan Mover, Stabilisatiekoppeling en Terugrijautomaat. Op deze pagina hebben we zoveel mogelijk begrippen verzameld en proberen we deze begrippen in een begrijpelijke taal uit te leggen. Kies met onderstaande knoppen de letter waarmee het begrip waar jij meer over wilt weten, begint.
Als je op zoek bent naar een caravan of vouwwagen dan krijg je al snel te maken met vele begrippen waarvan je misschien nog nooit gehoord hebt. Denk aan Mover, Stabilisatiekoppeling en Terugrijautomaat. Op deze pagina hebben we zoveel mogelijk begrippen verzameld en proberen we deze begrippen in een begrijpelijke taal uit te leggen. Kies met onderstaande knoppen de letter waarmee het begrip waar jij meer over wilt weten, begint.
Inhoud
Achteruitrij Automaat
Zonder Achteruitrij Automaat zou het onmogelijk om achteruit te rijden met een caravan. De rem zou namelijk in werking treden. Dit is natuurlijk onhandig vandaar dat eind jaren zestig de achteruitrij automaat is uitgevonden. Voor deze uitvinding moet je een handmatige handeling doen om met je caravan achteruit te rijden. Tegenwoordig zijn nagenoeg alle caravans voorzien van een achteruitrij automaat.
Airco
Voor sommigen een must, voor anderen een gruwel. Toch is een airco op een hete zomerdag een fijne optie om op je caravan te hebben. Ze zijn er in verschillende vormen en maten. Meest voorkomende soort is de Dak Airco welke wordt verwerkt in een dakraam, de Bank Airco welke onder een bank wordt verwerkt en de Split Airco met een binnen en buiten unit.
Een airco heeft ook enkele nadelen. Namelijk gewicht, stroomverbruik en geluid.
Niet veel caravans hebben standaard een airco ingebouwd. Vaak is het een redelijk dure optie. Toch zijn er caravans waar er af fabriek een airco is ingebouwd. Zie De Vergelijker om er achter te komen welke caravans dat zijn.
Op campings wordt de beschikbare stroom meestal uitgedrukt in Ampère. Bijna alle elektrische apparaten vermelden Watt om aan te geven hoeveel stroom ze gebruiken.
Gelukkig is er een eenvoudig rekensom om Ampère om te rekenen naar Watt. Namelijk Ampère x Volt = Watt. De hoogt van de volt is bijna overal 230, in sommige Europese landen iets minder namelijk 220 volt. Heb je voorbeeld 10 Ampère (10×230) dan heb je dus maximaal 2300 Watt tot je beschikking. Hou er wel rekening mee dat jouw caravan constant stroom verbruikt voor bijvoorbeeld de koelkast of ventilatie. Je hebt dus nooit de volledige 2300 Watt tot je beschikking.
Vind je een leuke camping die slechts 4 ampère aanbiedt. Weet dat dat dit slechts 950 Watt (4×230) is. Dat is voor veel kampeerders wel erg krap aan.
- Aan de as zitten de wielen van de caravan of vouwwagen. Bij een vouwwagen heb je altijd één as dus twee wielen. Bij de grotere caravans kun je twee assen hebben. Dit noem je dan een tandemasser. Zo’n tandemasser heeft voor- en nadelen. In een later stadium zal dit op deze site nader worden toegelicht.
- Zonder banden kom je nergens met jouw caravan of vouwwagen. Als ze caravanbanden koopt moet je goed op de gewichtsklasse letten. Jouw hele caravan rust op deze, meestal twee, banden. Daarnaast staat een caravan soms maanden achtereen stil, bijvoorbeeld in de winterstallen.
De bandenmaat bestaat uit een combinatie van letters en cijfers bijvoorbeeld:
185 R14C 91
185 is de breedte van de band in milimeter
R14 is de inchmaat in dit geval 14 inch.
91 staat voor het draagvermogen. 91 staat voor een draagvermogen van 615 kilo per band.
Op een gemiddelde band kun je nog meer aflezen zoals de hoogte van de band t.o.v. de breedte. Niet echt interessant voor jouw kampeermiddel. Daarnaast staat op de band een snelheidsindex. Aangezien je met een caravan/vouwwagen toch niet al te hard kan rijden en nagenoeg alle banden een snelheidsindex hebben die ruim boven de 130 KM per uur liggen, niet relevant. Alle op deze site vermelde bandenmaten zijn afkomstig uit de prijslijsten van de desbetreffende caravan of vouwwagen fabrikant.
Wil je warm water in de caravan dan heb je een boiler nodig. Deze heb je in verschillende soorten. Voordeel van een boiler is dat je warm water bij de hand hebt. Voor de afwas hoef je dus niet eerst naar het toiletgebouw te lopen. Vaak is de inhoud van de boiler beperkt. 5 liter is een veelvoorkomende inhoud. Lang niet alle caravans zijn voorzien van een boiler. Het is vaak wel als optie te kiezen.
Een breekkabel is een verplicht onderdeel op elke aanhanger met een rem. Dus ook voor caravans en vouwwagens. Concept van een breekkabel is simpel. Verlies je onderweg je aanhanger dan zorg de breekkabel er voor dat deze op de rem komt te staan. Mits de breekkabel goed is aangesloten tenminste.
Voor het trekken van een caravan of vouwwagen is over het algemeen een B rijbewijs voldoende. Mits de totale combinatie, dus beladen trekauto plus aanhanger, niet over de 3500 kilo komt. Is dit wel het geval dan heb je een BE rijbewijs nodig.
Voor meer informatie over welk rijbewijs je nodig hebt zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Met behulp van deze aansluiting kun je je caravan aansluiten op de waterleiding. Op veel campings heb je een eigen watervoorziening op jouw plek. Met behulp van bijvoorbeeld een tuinslang en de City wateraansluiting sluit je jouw caravan hier op aan en hoef je niet meer te slepen met jerry cans.
Bigfoot caravan bevestig je aan je uitdraaisteunen. Hiermee voorkom je dat de steunen van jouw caravan of vouwwagen wegzakken. Bij nieuwe caravans zijn Bigfoot uitdraaisteunen vaak als optie verkrijgbaar. Heb je al een caravan dan zijn deze los te koop bij een kampeerwinkel. Naast de extra stabiliteit hebben Bigfoots nog een voordeel. Je kan ze laten zitten als ze eenmaal gemonteerd zijn. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld losse plankjes.
Dinette
Bij een dinette zijn de banken tegen de zijwanden van de caravan geplaatst en zit er een tafel in het midden. Een dinette kan in de meeste vallen omgebouwd worden tot een één of twee persoons bed. Kijk op De Vergelijker welke caravans zijn voorzien van een dinette Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle zitvormen in een caravan.
Disselbak
De disselbak is een bak op de dissel van de caravan. Bij caravans is deze nagenoeg altijd standaard en bij de meeste caravans geïntegreerd in de opbouw van de caravan. Bij vouwwagens is deze bak lang niet altijd standaard. Vaak zit in de disselbak de aansluiting van de gasflessen van bij voorbeeld de kookplaat en verwarming. Bij een vouwwagen is het met name extra bergruimte.
Douche
Sommige caravans zijn standaard voorzien van een douche. Deze caravans hebben dan ook vaak een warmwater voorziening aan boord anders wordt het een koude douche. Vaak is een douche pakket een optie. Bij sommige caravans is het standaard ingebouwd. Zie De Vergelijker om er achter te komen welke dat zijn.
Dit is een bed, meestal tweepersoons, dat over de gehele breedte van de caravan is gemonteerd. Grootste nadeel van een dwarsbed is dat degene die achteraan ligt over de persoon moet klimmen die vooraan ligt. Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Dit kenmerk voor vouwwagens kan per fabrikant een andere naam hebben. Veel gebruikte term is Easy Pack systeem. Maar dit systeem is ook bekend als Easy Access Bagagesysteem (Jamet), systeem voor laden en lossen (Aart Kok), E2S system (Alpenkreuzer), Easy Load (Campooz), Pack-N-Go (Holtkamper)
Verschillende namen voor dezelfde functie bij een vouwwagen. Namelijk het gemakkelijk bij de bagage kunnen ook als de tent is ingevouwen op de wagen ligt. Middels gasdrukveren til je de bedbodem met daarop de tent omhoog zodat je makkelijk bij de bagage kunt komen die eronder ligt. Zonder een dergelijk systeem is het in- en uitladen van de bagage een stuk ingewikkelder. Onderstaand een foto van een Cabanon vouwwagen met het Easy Pack systeem.
Zie de Vergelijker voor vouwwagens die uitgerust zijn met dit systeem.
Dit zijn twee losse bedden nagenoeg altijd in de lengte richting geplaatst. Dit is de favoriet bij veel kampeerders. Zie De Vergelijker voor caravans met enkele bedden.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Een Frans bed heeft een schuine hoek. Het bed is dus aan de bovenkant breder dan aan de onderkant. Grootste voordeel is dat het minder ruimte inneemt. Zie De Vergelijker voor de caravans met een Frans bed.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Geremd houdt in dat een aanhangwagen mee remt indien nodig. Bij een ongeremde aanhanger moet het trekkende voortuig dit in zijn eentje voor elkaar boxen.
Voor meer informatie over geremd versus ongeremd zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Het Froli bedsysteem is een alternatief voor de lattenbodem. Een Froli bedsysteem is volledig op maat te maken en licht van gewicht. Het bestaat uit een plastic frame welke je aan elkaar geklikt wordt. Op dit systeem kun je schalen klikken welke in verschillende hardheden verkrijgbaar zijn. Zo kun je bed naar eigen voorkeur inrichten. Gebruik je het Froli systeem voor een tweepersoons bed dan kun je dus de hardheid per bed helft variëren. Het systeem is voor iedereen te monteren, zelfs als je twee linkerhanden hebt. Het systeem is ideaal voor caravans en vouwwagen waar een lattenbodem geen optie is.
Zie Froli voor meer informatie.
GFK dak is een dak dat hagelbestendiger is. Geen enkel dag is volledig hagel bestendig maar een GFK dak kan een stuk beter tegen extreem grote hagelstenen dan reguliere daken. Voor zijwanden worden ook vaak GFK panelen gebruikt.
Op De Vergelijker kun je hier uiteraard op filteren. Gebruik hiervoor Hagelbestendig dak.
Het is in een caravan best een uitdaging om een vast tweepersoons bed plus een grote zithoek te plaatsen. Daar hebben diverse caravan fabrikanten wat op gevonden. Het hefbed. Dit is een bed dat boven de zithoek gesitueerd is. Overdag zit het bed, opgemaakt en wel, tegen het plafond van de caravan aan. Als je wilt slapen dan trek je het bed naar beneden en je kunt gaan liggen. De meeste hefbedden zijn in verschillende standen in te stellen. In theorie kun je tegelijkertijd slapen als de zithoek gebruiken, maar ruimtelijk is het dan niet.
Een hefbed heeft ook enkele nadelen. De caravan is hoger om plaats te maken voor het hefbed. Daarnaast is een hefbed relatief zwaar. Dat de caravan hoger is heeft ook een voordeel omdat de stahoogte voor de rest van de caravan ook hoger is. Kijk op De Vergelijker welke caravans er zijn voorzien van een Hefbed.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Sommige caravans zijn voorzien van een hefdak. Hetzij van stof hetzij een vast hefdak. Het voordeel van een hefdak dat deze caravans met ingeklapt dak lager zijn dus minder wind vangen. Doordat ze minder wind vangen rij je zuiniger. Ander voordeel is dat je in Frankrijk minder tol betaald. Deze caravans zijn vaak laag genoeg om niet als extra voortuig gerekend te worden.
Er zijn slechts enkele merken die hefdak caravans in hun assortiment hebben. Dit zijn bijvoorbeeld, Eriba, Rapido en Trigano. Zie De Vergelijker voor een overzicht van Hefdakcaravans.
In kader van duurzaamheid komen er steeds meer caravans op de markt die gasloos zijn. Verwarmen en koken zal dus op een alternatieve manier moeten gebeuren. Koken wordt dan vaak gedaan op een inductie kookplaat. Inductie werkt met een magnetisch veld en verwarmd alleen de pan en niet de ruimte erom heen.
Grootste voordeel van inductie is dat het bijna net zo snel reageert als gas. Dus snel warm en uit is echt uit. Dit in tegenstelling tot Keramisch.
Nadeel is dat je pannen nodig hebt die geschikt zijn voor inductie. Hiervoor zijn twee basisvoorwaarden. Ze moet een vlakke onderkant hebben en ze moeten magnetisch zijn. Als je nieuwe pannen koopt staat altijd op de verpakking op ze wel of niet geschikt zijn voor inductie. Wil je je huidige pannen gaan gebruiken of tweedehands pannen kopen. Pak dan een magneetje. Indien deze aan de pan blijft plakken dan is deze hoogst waarschijnlijk geschikt voor inductie. Mits de bodem vlak is natuurlijk.
Zie voor caravans met een inductie kookplaat: De Vergelijker
Waar het vroeger vaak behelpen was met het kleine koelkastje in de caravan zie je nu soms serieus grote exemplaren voorbij komen.
In vouwwagen ben je meestal aangewezen op een elektrische koelbox die bijna nooit standaard wordt meegeleverd.
De hagel in Nederland is vaak klein en veroorzaakt weinig schade. Steeds vaker komen er grotere hagelstenen voor. Buiten Nederland in bijvoorbeeld Frankrijk komen ze al jaren voor. Hier is soms sprake van hagelstenen zo groot als golfballen. Je kan je voorstellen dat dit de nodige schade kan geven. Daarom zijn veel caravans voorzien van een hagelbestendig dak. Op De Vergelijker kun je hier uiteraard ook op filteren. De meest bekende vorm van een hagelbestendig dak is, GfK dak.
Het kan zijn dat een caravan wel is voorzien van een hagelbestendig dag maar dit niet op De Vergelijker is vermeldt. De Vergelijker is afhankelijk van de specificaties zoals de fabrikant die opgeeft. Als zij het niet vermelden dan kunnen wij het op onze beurt niet meenemen in De Vergelijker.
Ga je met kinderen op stap en slapen ze in de caravan. Dan is een kinderkamer een must. De meest simpele variant heeft alleen een stapelbed zodat ze kunnen slapen. Maar als er een zitje en tafel bij zit dan kunnen ze zich goed vermaken in hun deel van de caravan en heb je als ouder meer rust.
Zie De Vergelijker voor caravans met een complete kinderkamer.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Kun je lezen waarom een aparte kinderkamer een must kan zijn.
Een caravan of vouwwagen beladen is geen kunst, maar moet wel goed gebeuren. Hier komt de kogeldruk om de hoek kijken. Ergens in de buurt van jouw trekhaak zit een stickertje waarop de maximale kogeldruk staat. Deze moet je niet overschrijden. Als je dat doet komt er teveel gewicht op de trekhaak en duwt de achterkant van jouw auto naar beneden. Een te lage kogeldruk is ook niet goed. De caravan of vouwwagen trekt dan de achterkant van jouw auto omhoog. In beide gevallen is het absoluut niet veilig om te rijden en je kan hier een bekeuring voor krijgen. Middels een kogeldrukmeter kun je er achter komen of je jouw kampeermiddel goed heb beladen. Sommige caravans zijn verzien van een kogeldruk meter in het neuswiel.
Voor meer informatie over kogeldruk zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Dit zijn bedden die je overdag tegen de wand aanklappen. Zijn altijd maximaal geschikt voor één persoon en kunnen maar een beperkt gewicht dragen. Daarom eigenlijk alleen geschikt voor kinderen.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Kort gezegd de aansluiting waarmee je de caravan aan de trekhaak van jouw auto vastmaakt. Er zijn koppeling in vele soorten en maten. Voor veel caravans is een stabilisatie koppeling standaard. Deze maakt het rijden met een aanhanger comfortabeler.
Het verschil tussen leeggewicht rijklaar en maximaal gewicht is je laadgewicht. Bedenk dus goed wat je allemaal mee wilt nemen. Denk naast kleding ook aan keukengerij, beddegoed, stoelen, tafel, speelgoed en nog veel meer.
Voor meer informatie over laadgewicht zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Als je een caravan of vouwwagen koopt is het leeggewicht en maximaal gewicht van belang. Op het kenteken van jouw auto staat hoeveel kilo jouw auto geremd mag trekken. Is het leeggewicht rijklaar als zwaarder als jouw auto mag trekken, zoek dan verder. Weet wel dat bij rijklaargewicht zo’n 40 kilo wordt opgeteld, afhankelijk per merk, t.o.v. het echte leeggewicht. Dit heeft te maken met een wettelijk voorschrift. Deze 40 kilo bestaat uit gasflessen en water e.d.
Voor meer informatie over leeggewicht zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Ook wel bekend als enkele bedden. Dit zijn twee losse bedden nagenoeg altijd in de lengte richting geplaatst. Dit is de favoriet bij veel kampeerders. Zie De Vergelijker voor caravans met enkele bedden.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Een luivel is een doek die je aan je caravan of vouwwagen bevestigd voor bijvoorbeeld extra schaduw. Je hebt verschillen soorten luifels zoals schuifluifels en zakluifels. Grootste voordeel van luifels t.o.v. een voortent is dat ze sneller op te zetten zijn. Nadeel is dat ze vaak windgevoeliger zijn en niet volledig afgesloten.
Een zware caravan met de hand verplaatsen over een geasfalteerde weg is te doen. Op een grasveld wordt het al een stuk moeilijker. Gelukkig zijn er bijna altijd mede kampeergasten bereid je te helpen. Toch kan het makkelijker namelijk met een mover. In feite zijn dit twee gemotoriseerde raderen die tegen jouw caravanbanden aanzitten. Met behulp van een afstandsbediening kun je je caravan nu verplaatsen. Dus als in de stromende regen niemand bereid is jouw te helpen, dan is een mover ideaal. Helaas zijn movers duur en daarnaast brengen ze ook een aardig gewicht met zich mee. Naast de twee eigenlijke movers heb je bijvoorbeeld ook een sterke accu nodig.
Elke caravan of vouwwagen heeft een maximaal gewicht. Dit is het gewicht dat de caravan inclusief belading, maximaal mag wegen. Bij caravans is dit maximale gewicht vanaf fabriek vaak te verhogen.
Het maximale gewicht is zeer belangrijk bij de keuze van jouw caravan. Simpelweg omdat een caravan die zwaarder is dan jouw auto mag trekken, geen optie is. Let wel, als jouw caravan maximaal 1500 kilo mag wegen, maar jouw auto mag maar 1400 kilo trekken dan is er nog steeds een kans dat je legaal met de caravan de weg op mag. Als deze caravan een leeg rijklaar gewicht heeft van 1300 kilo dan mag je met de auto uit het voorbeeld nog maar 100 kilo bijladen. Dat is niet veel, maar het kan en mag dus wel.
Vouwwagens zijn over het algemeen een stuk lichter. De meeste hebben een maximaal gewicht van 750 kilo. Dit is door heel veel auto’s te trekken.
Voor meer informatie over maximaal gewicht zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Het neuswiel is het wiel dat op de dissel is gemonteerd. Aan het neuswiel zit een slinger waarmee je het wiel omhoog en omlaag kan draaien. Het neuswiel is essentieel om jouw caravan te manoeuvreren. Op enkel de reguliere banden blijft jouw caravan niet staan. Ook heb je het neuswiel nodig om jouw kampeermiddel aan de auto te bevestigen en op de plek van de bestemming de eerste aanzet te doen om jouw caravan / vouwwagen horizontaal te zetten alvorens de poten uit te draaien.
Nagenoeg alle caravans beschikken over zithoeken die om te bouwen zijn tot slaapgelegenheid. Soms is dit zelfs de enige slaapgelegenheid. De bedden komen voor in vele vormen en maten. Zithoeken zijn immers ook in vele gedaantes te vinden.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Aangezien er caravans in vele maten te koop zijn, zijn voortenten ook in alle maten te koop. Zoek je een voortent voor jouw caravan dan heb je de Omloopmaat voortent van jouw caravan nodig. Als je deze maat niet weet dan wordt het onmogelijk een passende voortent te kopen.
Ongeremd
Ongeremd houdt in dat een aanhangwagen niet mee remt indien nodig. Bij een ongeremde aanhanger moet het trekkende voertuig dus zowel voor zichzelf als voor de aanhanger remmen. Dit heeft als gevolg dat het maximaal trekgewicht van de trekkende auto stevig beperkt wordt als een aanhanger ongeremd is.
Voor meer informatie over geremd versus ongeremd zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
De totale lengte van de caravan wordt berekent vanaf het hart van de koppeling tot aan de achter van de caravan. Echter dit zegt niets over de bruikbare ruimte van een caravan. Op de dissel is het bijzonder slecht slapen. Om toch een betere indicatie te krijgen is de term opbouwlengte in het leven geroepen. Deze geeft aan hoe lang de caravan is vanaf de voorkant van de disselbak t/m de achterkant van de caravan. De lengte van de opbouw dus.
Zelfs als je de opbouwlengte weet dan heb je nog geen volledig inzicht in de bruikbare ruimte binnen. Daarvoor moet je de binnenlengte weten. Deze is altijd kleiner dan de opbouwlengte door isolatie en bijvoorbeeld de disselbak.
Voorbeeld van een willekeurige caravan op De Vergelijker:
Totale lengte: 727cm
Opbouwlengte: 600 cm
Lengte binnen: 537 cm
Indien deze informatie beschikbaar is dan is deze te vinden in de detailspecificatie per caravan onder het tabblad “Techniek
De oplooprem zorgt er voor dat de caravan remt als de auto remt. Als je met de auto remt gaat de caravan tegen je auto aandrukken, oplopen, daardoor wordt de oplooprem in werking gezet die de caravan afremt.
Het klinkt niet zo heel spannend maar de positie van de keuken in de caravan zegt veel over de indeling van de caravan. Caravans met een eindkeuken, dus tegen de voor- of achterkant aan, hebben vaak een compleet andere indeling dan caravans met een middenkeuken. In De Vergelijker wordt bij caravans onderscheid gemaakt tussen drie posities:
Eindkeuken: De keuken kijkt richting de dissel of uit het achterraam.
Naast de deur: De keuken geplaatst tegen de wand waarin de deur zich bevind.
Tegenover de deur: De keuken is geplaatst tegen de wand waar de deur zich niet bevind.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je je meer informatie over de plaats van de keuken in de caravan en welke voor- en nadelen hieraan verbonden zijn.
Porta Potti
Populair merk van een mobiel toilet die je overal kunt gebruiken. Veel caravans zijn voorzien van een vast chemisch toilet maar wil je een toilet in jouw vouwwagen dan kom je al snel bij Porta Porti uit.
Queens Bed
Een Queens bed is van drie zijden bereikbaar dus degene die in het bed slapen hoeven niet over elkaar heen te klimmen om in- en uit bed te stappen. Een Queens bed neemt veel ruimte in en zie je met name in de grotere caravans. Op De Vergelijker vind je snel welke caravans voorzien zijn van een Queens Bed.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Rondzit
De rondzit komt in vele gedaante. Vroeger kwam je hem alleen aan de achter- of voorkant van de caravan tegen. Tegenwoordig kun je hem ook in het midden van de caravan aantreffen. De meeste rondzits zijn om te bouwen naar een twee persoons bed.
Op De Vergelijker maken we onderscheid tussen drie rondzits.
Rondzit: Standaard, twee zijkant plus achterkant
Rondzit XL: De grotere variant waarbij de ronding verder doorloopt.
Rondzit (Twee delen): Bij deze variant loopt er een pad door de rondzit heen.
Zie voor caravans met een rondzit, De Vergelijker
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle zitvormen in een caravan.
Serviceluik
Een serviceluik is een luik welke bereikbaar is via de buitenkant van de caravan, maar die toegang geeft tot een opbergruimte in de caravan. Vaak geeft een dergelijk luik toegang dat de bergruimte onder een zithoek.
Skottelbraai
Een Zuidafrikaanse hit welke op nagenoeg op elke camping in Europa te vinden is. Op een skottelbraai kun je de meest uiteenlopende gerechten bereiden. De skottel zelf kun je het best vergelijken met een hele platte wok op een gas brander. Er zijn naast de skottel ook nog andere accessoires verkrijgbaar om op te koken. Zie de blog: “De sterren van de campinghemel koken” voor meer informatie.
Stabilisatorkoppeling
Een stabilisator koppeling zorg er voor dat het rijden met een caravan comfortabeler wordt. Het zal slingeren niet voorkomen maar zorgt er wel voor dat de caravan rustiger achter de auto ligt. Je hebt bijvoorbeeld minder last van windvlagen en passerende grote voertuigen.
Stahoogte
Ben je langer dan gemiddeld dan is de stahoogte van belang. In een vouwwagen is deze vaak ruim voldoende. In veel caravans raak je als persoon van twee meter of hoger al snel het dak. Wil je toch rechtop kunnen staan kijk dan op De Vergelijker voor caravans met meer stahoogte.
Het is natuurlijk prettig als je in jouw caravan kan staan. Het is des te prettiger als je er ook in kunt slapen. Kijk op De Vergelijker voor caravans met voldoende stahoogte en lange bedden.
Stapelbed (2) (3)
In de vergelijker houdt stapelbed (2) een tweepersoons stapelbed in. En stapelbed (3) een drie persoons.
Wees je er wel van bewust dat niet alle stapelbedden geschikt zijn voor volwassenen. Op de detailpagina per caravan kun je precies zien hoe lang alle bedden zijn dus ook hoe lang de stapelbedden zijn.
Zie De Vergelijker voor caravans met een stapelbed.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Tenttrailer
Een tenttrailer wordt vaak gezien als een vouwwagen en ook op deze site staan tentrailers en vouwwagens door elkaar heen. Toch is er een belangrijk verschil. Bij een tenttrailer ligt de tent op de trailer en bij een vouwwagen vouw je de tent in de vouwwagen. Belangrijkste voordeel van een tenttrailer is de bergruimte in de trailer. De tent ligt immers op de trailer dus de volledige capaciteit van de trialer is nog beschikbaar voor je bagage. Een bekend merk van tenttrailers is Campooz.
Terugrij automaat
Zie Achteruitrij automaat
Treinzit
Een treinzit zijn twee bankjes t.o.v. elkaar die in de lengte richting zijn geplaatst. Zit je op een treinzit dan kijk je altijd richting de voor- of achterkant van jouw caravan. Kijk op De Vergelijker om te zien welke caravans er zijn voorzien van een treinzit. Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle zitvormen in een caravan.
Uitdraaipoten
Elke caravan en veel vouwwagens zijn voorzien van uitdraaipoten. Met deze vier poten zorg je ervoor dat je caravan stabiel staat en daarnaast dat jouw caravan/vouwwagen horizontaal staat. Veel vouwwagens hebben in plaats van uitdraaipoten, val poten. Deze vallen naar beneden en zet je vast op de gewenste hoogte
Vast bed
Nagenoeg elke caravan is voorzien van een zithoek die je om kunt bouwen tot een slaapplek. Maar een vast bed wat je dag en nacht kunt laten liggen is natuurlijk makkelijker zodat je niet elke avond jouw zithoek moet ombouwen tot bed.
Nagenoeg alle vouwwagens zijn voorzien van een vast bed.
Kijk op De Vergelijker welke caravans zijn voorzien van een vast bed in welke vorm dan ook.
Op “Welke indeling pas bij mij?” Vind je een uitgebreide beschrijving van alle slaapgelegenheden in een caravan.
Vloerverwarming
Heb je een hekel aan koude voeten. Dan is een vloerverwarming in jouw caravan een goede optie. Vaak zijn deze op elektriciteit. Kijk op De Vergelijker voor caravans met standaard Vloerverwarming.
Verwater tank
Ingebouwde tank voor je verswater voorziening.
Trekgewicht
Voor elke auto / bus staat er op het kentekenbewijs hoeveel kilo de desbetreffende auto mag trekken. Dit kan variëren van 0 kilo tot vele duizenden kilo’s.
Voor meer informatie over trekgewicht zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Vijfenzeventig procent regel (75%)
De 75% regel houdt in dat jouw beladen caravan maximaal 75% mag wegen t.o.v. van de beladen trekkende auto. Dus als jouw auto beladen 1000 kilo weegt dan mag de beladen caravan maximaal 750 kilo wegen.
Voor meer informatie over de 75% regel zie: “Caravan kopen?, een gewichtige zaak”
Wandverwarming
Dit is een zeldzaamheid. Maar voor degene die met de caravan naar de wintersport gaan het overwegen waard. In de wanden is dan verwarming geïntegreerd. Deze optie kom je met name tegen bij gespecialiseerde caravans als Polar en Solifer. Die laatste is niet meer nieuwe verkrijgbaar.